工信部等三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》
作者:衎一 | 来源:计世网
2020-04-29
《国家车联网产业标准体系建设指南》是从2017年开始由工业和信息化部和国家标准化管理委员会办公室启动征求意见稿，《国家车联网产业标准体系建设指南》（总体要求）、（智能网联汽车）、（信息通信）、（电子产品与服务）等系列文件已纷纷落地。
车联网产业是依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，是全球创新热点和未来发展制高点。大力发展车联网，有利于汽车产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，促进辅助驾驶和自动驾驶发展，提高交通效率、降低事故发生率、节省资源、减少污染、进一步解放生产力。
日前 ，工业和信息化部、公安部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》（以下简称为《指南》）。
这据11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》仅相隔了2个月时间，从战略到指南，这是我国2020年第二次多部委联合就车联网推出的相关政策与办法，而此次《指南》的发布也必将对我国车联网产业大力推进起到良好的促进作用。
《国家车联网产业标准体系建设指南》是从2017年开始由工业和信息化部和国家标准化管理委员会办公室启动征求意见稿，经过了3年时间，《国家车联网产业标准体系建设指南》（总体要求）、（智能网联汽车）、（信息通信）、（电子产品与服务）等系列文件已纷纷落地。
此次发布的《指南》提出，将针对车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及道路交通管理行业应用需求，分阶段建立车辆智能管理标准体系。明确了到 2022 年底，完成基础性技术研究，制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准 20 项以上，为开展车联网环境下的智能网联汽车道路测试、车联网城市级验证示范等工作提供支撑；以及到 2025 年，系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系，制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准 60 项以上。
责任编辑：张旖旎
专题
最新发布