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滴滴估值已达600亿美元?下半年或将赴港上市
作者:刘灿邦 | 来源:证券时报
2018-05-24
据香港经济日报报道,滴滴出行最快下半年启动上市,已初步决定落户香港,并考虑不同上市架构,不排除以同股不同权形式上市。

 


  本月初刚刚经历“顺风车危机”的滴滴,在经历了十余天的内部整改后,23日突然被爆出将寻求赴港上市。据香港经济日报报道,滴滴出行最快下半年启动上市,已初步决定落户香港,并考虑不同上市架构,不排除以同股不同权形式上市。

  该报道称,滴滴自上月开始已寻求上市咨询,目前正与投资银行进行上市前工作,整理现有股东的股权分布,找寻基础投资者等。同时,滴滴暂时对所有上市方式持开放态度,希望最快于今年下半年挂牌。

  在滴滴的现有股东中,聚集了Uber、百度、阿里、腾讯,以及活跃于风险投资的软银、鸿海和平安均是滴滴股东,另外,美国苹果公司2016年入股10亿美元,为苹果在华最大单一科网投资。

  另据媒体报道,滴滴正积极寻觅主要投资者,询价相当于估值约550亿美元,与去年底最新一轮融资时估值相当。

  然而,记者注意到,上述550亿美元估值的说法与此前的数据略有出入。

  滴滴的最近一次融资发生在去年12月底,当时滴滴宣布完成超40亿美元股权融资;去年4月,滴滴还完成了一轮55亿美元的融资,这就意味着仅在2017年,滴滴就完成了两轮合计95亿美元的融资。

  在去年底的融资中,滴滴并未透露最新估值,而在去年4月的融资完成后,滴滴估值据称已超过500亿美元。23日媒体报道还指出,今年3月份的时候,滴滴估值已经达到600亿美元。

  一个有趣的细节是,今年初,滴滴与美团在外卖市场交战正酣,一位长期观察行业的人士在谈到滴滴涉足外卖的原因时向证券时报·创业资本汇记者表示,“对于一家估值600亿美元的企业,不可能因为赌气而决定自己的战略方向。”

  虽然滴滴当前的估值仍是未知数,但据媒体报道,滴滴最终上市时的市值预计将达到700亿至800亿美元(约5460亿至6240亿港元),有望超越全球另一网约车龙头Uber约700亿美元的估值。

  证券时报·创业资本汇记者就相关媒体的报道向滴滴求证时,滴滴人士回复称没有其它可透露的消息。

  回顾滴滴的历史,其于2012年成立,总部设在北京,当时,中国的网约车市场刚刚起步,消费者习惯也处于养成阶段。

  在滴滴的6年发展中,曾面对与快的、Uber中国等企业的竞争,不过,在经历了一系列烧钱补贴大战后,滴滴在2015年先与快的合并,其后又于2016年以换股方式收购Uber中国。

  在完成Uber中国收购后,可以说滴滴进入了一年多的“安逸期”,但是这一局面在今年以来开始发生变化,尤其是美团在多地上线了打车业务,给滴滴造成不小的压力。一份广为流传的数据是,美团打车在上海上线短短数日内便获得了当地近35%的市场份额。

  随后,滴滴也火速上线了外卖业务,并在国内多个城市运营,滴滴与美团在打车、外卖业务上展开了全面的竞争;美团的加入打响了与滴滴在出行市场竞争的“头炮”,携程、高德等非出行企业也相继入局,给市场增添了更多不确定性。

  记者注意到,最新消息还显示,滴滴外卖已开放南京、成都两个城市的骑手招募,开城时间或在6月1日之前。

  梳理近年来滴滴的战略布局可以发现,海外市场以及补齐出行产业链是滴滴的重点方向。在海外布局方面,不完全统计,滴滴已先后通过投资、产品技术合作等形式成为Grab、Lyft、Ola、99、Uber、Taxify、Careem等多家海外移动出行企业的投资者和合作伙伴。

  除了投资,滴滴布局海外市场还采用了在当地推出自有品牌业务的方式,例如,滴滴已于5月21日开始在澳洲的吉朗试运营,滴滴人士告诉记者,滴滴未来在澳洲还会进入悉尼、墨尔本等城市;更早前,在今年4月,滴滴已宣布正式进入墨西哥,在墨西哥州首府托卢卡推出滴滴快车服务。

  滴滴相关负责人此前告诉记者,如果有优秀的本土伙伴,滴滴可能会选择进行合作,帮助当地本土企业的产品技术升级,推动整个行业的进步;没有的话,滴滴就会准备自己进入这一市场。

  在补齐出行产业链方面,面对2016年以来共享单车市场的火爆,滴滴也在共享单车上频频布局,一方面,滴滴通过多轮投资成为ofo的重要股东,在4月初摩拜“卖身”美团的过程中,滴滴据传也给出一份方案希望参与摩拜下一轮融资;另外,去年小蓝单车业务已托管给滴滴,滴滴也上线了自有共享单车品牌“青桔”。

  这一系列布局背后的思路正如滴滴创始人兼CEO程维多次说的,如果在垂直赛道里做不到绝对第一名,作为滴滴一个事业部就是失败,程维也多次强调构建自身壁垒的重要性。

责任编辑:刘沙