【企业动态】摩拜、OfO之争会不会和滴滴、快的之争一样收场

共享单车摩拜和OfO眼下的融资和市场拉锯战,和去年共享汽车出行领域的滴滴和快的之争十分相似,都是在短短时间内就积累起巨大市场和资本影响力:成立最早的才两年时间,但已经完成了D轮融资,金额达到数亿美元,几十家知名投资机构和企业一步步卷入其中。就连两家企业的竞争路数也与滴滴快的如出一辙,各自引用自己的数据源来证明自己已经是占领了绝大多数市场份额,融资消息也是你方唱罢我登场。最后结果是,滴滴快的走到了一起,再后来当大家都认为滴滴胜利在望时,政府出台了网约车新政,滴滴重新被打回了生死边缘。但事实上,共享单车市场竞争有很多不同于滴滴、快的之争的地方。

 

第一、政府监管因素影响不大,市场因素是主导力量

在滴滴快的激烈竞争过程中,政府始终是与市场竞争并行的两大主要摩擦变量,甚至有时政府因素还处于更为主导的地位。而在共享单车竞争中,政府到目前为止似乎都扮演着积极角色,而市场因素成为了主导力量,摩拜和OfO都在融资和单车投放量上下足功夫。目前尽管共享单车的覆盖密度达到一定程度,政府也在寻求采取规范停车位置,加强群众教育等手段完善市场环境。总的来说,很多地方政府出于环境、便民等方面的考虑,对共享单车的态度一直是积极支持的,而影响这个市场未来发展的更多的是经济因素。

第二、不同的商业模式,竞争方式也不同

对滴滴、快的,它们的身份只是个平台,并不拥有车辆,用户也没有选择权,首要的挑战是吸引到足够的车辆和消费者,所以广告和补贴占据了它投资的主要部分。而摩拜、OfO拥有单车,并且用户根据方便程度(出行距离和车辆可得性)和骑行舒适程度来自行选择,这就让车辆密度和车辆本身的品质变得更为重要,为此需要将更多的资金投入到车辆的生产和投放中。而共享单车收取一定金额的押金,通常用户的押金并不是经常提取的,共享单车企业的资金流动问题并不大。

第三、技术存在明显差异性,市场容量巨大

摩拜和OfO虽然出于共享单车领域,但思路并不相同,而摩拜的一个优势在于智能定位系统以及二维码开锁,OfO采取低成本多投放战略,采用密码锁。事实上,两家在技术上差异明显,用户体验也有很大差异,摩拜用户可以随时找到闲置车辆的位置,而OfO对用户的互联网技能要求低,两者都有自己的优势,而中国单车市场是庞大的,远远大于共享汽车市场,所以摩拜和OfO两家的竞争远比滴滴、快的复杂很多。【研究员WD】