【企业动态】新政过渡期后滴滴们的出路

2016年12月21日,北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式发布。延续了此前公开征求意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求,明确了“京人京车”的规定,并给予5个月过渡期。如今,过渡期将截止,北京市网约车细则即将正式落地。滴滴及网约车司机出路何在?

业内人士认为,滴滴可采取以下应对措施:

一是转移快车用户,增加除网约车之外的业务线。滴滴原有业务线有9条:出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、巴士、企业业务及代号为“浪潮”的租车业务。在这9条业务中,快车单量最多,受政策影响最大。为转移快车用户,滴滴推出两款产品——小巴和优享。滴滴小巴的作用类似地铁到公司/小区的摆渡车,App把用户集中到某一集合点,5座或7座的小客车在约定时间接走用户。滴滴小巴一方面可迎合新政对“合乘”的鼓励,另一方面,把短途用户从快车上面转移出去。而优享则完全是快车的替代品。优享是高配版的快车,一旦快车车辆被大规模清退,优享可以顺势补上。

二是开拓国际市场及布局金融业务。从目前滴滴国际化的成果来看,除了与安飞士巴吉、99Taxi的几个合作外,并未对Uber有实质性的影响,所以资本故事大于实际意义。但在金融方面取得实质进展,除了去年在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁(上海)有限公司”(注册资本10亿)外,最新消息是滴滴将全资收购一九付,曲线获得支付牌照。汽车金融租赁、抵押贷款、用户或车主的分期买车……金融业务可让滴滴躺着赚钱。

三是强化与新能源汽车合作。通过与车厂谈比较优惠的车辆置换和购买方案,推荐给司机和租赁公司等,增加车辆供给,维护市场份额。

而对滴滴外地司机来说,除了选择离开所在城市外,还有以下几种应对办法:

一是通过顺风车接单。由于开顺风车不要求北京户籍,已有外地牌照的司机可通过开顺风车接单。

二是改租京牌车。外地司机可通过向租赁公司租京牌车,可解决问题。如某外地司机与朋友合租一辆比亚迪E5新能源车,一个月5000元的租车钱,只需向租赁公司交纳1万元押金,并出示身份证、驾驶证即可办理。【研究员YLL】